Kz Ru En
|||

Казахстанский институт стратегических исследований

при Президенте Республики Казахстан

Послание Президента народу Казахстана

Казахстан в новой глобальной реальности:

рост, реформы, развитие.

 Мы обязательно победим новый глобальный кризис. Для этого у нас есть единая воля, прочные традиции единства народа. Мы выведем наш Казахстан на новые рубежи развития!

Казахстан создает логистические комплексы за рубежом

Казахстан имеет значительные возможности для развития собственного транспортно-транзитного потенциала. Об этом в ходе пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций при Президенте РК старший научный сотрудник отдела экономических исследований Казахстанского института стратегических исследований Евгений Хон.

Как известно, на сегодняшний день транзит через Казахстан  в основном представлен грузопотоками регионального транзита между Россией и Центральной Азией, Китаем и Центральной Азией. Между тем, эксперты отмечают, транзит между Европой, Россией, Китаем и странами Юго-Восточной Азии освоен недостаточно. Решением проблемы становится поэтапная реализация программы Нурсултана Назарбаева «Нұрлы жол».

Обеспечить рост показателей Казахстан может во многом за счет расширения транзитных перевозок между Китаем и странами Европейского Союза. Согласно прогнозам экспертов, объем торговли Китай – ЕС к 2020 г. увеличится до $781 млрд., объем грузоперевозок – до 17 млн. двадцатифунтовых эквивалентов. В настоящее время подавляющая часть грузов между Китайской Народной Республикой и ЕС следует по морю через Суэцкий канал. Для Казахстана это прекрасная возможность наращивать объемы транзита – по наземному пути срок поставки меньше в три раза, чем при доставке по морю.

Евгений Хон отметил, что Казахстану следует рассмотреть возможность создания ряда терминалов в южной части КНР вблизи крупных торгово-промышленных центров, среди которых выделяются Шэньчжень, Гуаньчжоу и Фучжоу.

«Реализация данных проектов позволит Казахстану формировать собственные транзитные поезда с товарами не только Китая, но и Японии, Южной Кореи и других динамично развивающихся стран Юго-Восточной Азии. Данная мера особенна актуальна для обеспечения экономической безопасности Казахстана, так как акцентирование лишь на экономике Китая ставит казахстанские транзитные перевозки под угрозу», - подчеркнул эксперт.

Как известно, Глава государства в программе «Нұрлы жол» уделяет особое внимание усилению роли Казахстана как транспортно-логистического центра региона, в том числе и в Евразийском экономическом союзе. В этом ключе следует отметить, что Казахстан способен стать главным перевалочным пунктом для товаров, следующих по направлению Север-Юг, особенно в рамках ЕАЭС. В этой связи для Казахстана приоритетной задачей должно стать развитие южных маршрутов. Особенно выгодным является выход в Оманский залив через южный город Ирана – Чабахар, замыкающий Восточный транспортный коридор. Создание собственного транспортно-логистического комплекса не только позволит расширить сотрудничество в области грузоперевозок, но и избежать задержек, связанных с возможной нестабильностью в Ормузском проливе. Уже сейчас ведется строительство железной дороги «Чабахар-Захедан», как части более обширного железнодорожного проекта «Чабахар – Захедан – Мешхед», которая напрямую свяжет порт Чабахар с Тегераном и Горганом. В результате время доставки грузов в Казахстан будет значительно сокращено.

В настоящее время правительство Ирана принимает меры по повышению привлекательности Специальной экономической зоны «Чабахар» для отечественных и зарубежных инвесторов в целях стимулирования в ней производства и, как следствие, грузоперевозок. Особенно заметна активизация ирано-индийского сотрудничества. Индийские транспортные компании выражают заинтересованность в инвестировании в портовую инфраструктуру Чабахара, поскольку в перспективе это может значительно уменьшить транспортные расходы индийского экспорта в Центральную Азию и Афганистан. На сегодняшний день большая часть индийских контейнерных грузов доставляется в Иран через Дубай.
 

Казахстан создает логистические комплексы за рубежом

Перспективные направления южных маршрутов Казахстана (Источник: kazlogistics.kz)

 

Вместе с СЭЗ Чабахар перспективным для создания собственного транспортно-логистического комплекса является иранский город Захедан (административный центр провинции Систан-Белуджистан на границе с Пакистаном), который, благодаря Восточному транспортному коридору, становится важным транспортным узлом. С завершением строительства железной дороги «Захедан – Мешхед» Казахстан получит выход на крупные рынки Пакистана, Индии и Юго-Восточной Азии.

Помимо этого, для диверсификации транспортных коридоров в южном направлении Президент Нурсултан Назарбаев поручил Правительству создать автомагистрали в связке «Казахстан – Туркменистан – Иран». Правительство Ирана до 2018 года планирует завершить проект строительства автодорожного коридора «Север – Юго-Восток», который будет начинаться на севере Ирана в двух пунктах — Серахсе и Баджигаране на границе с Туркменистаном. Эти две ветки должны будут соединиться в Мешхеде и дальше пойти единым коридором до Чабахара. По иранским данным, общая протяженность автодорог составит 1,7 тыс. км, из которых 500 км придутся на скоростные автомагистрали.

Туркменистан, в свою очередь, с 1 сентября прошлого года приступил к реализации проекта строительства высокоскоростной автомагистрали Ашхабад – Туркменбаши, вдоль которой планируется возвести автозаправочные станции, центры автосервиса, гостиницы и другие современные инфраструктурные объекты. Президентом Туркменистана эта автомагистраль определена как приоритетный дорожно-транспортный проект. В этой связи, Казахстану необходимо рассмотреть возможность строительства высокоскоростной автомагистрали от города Узень до границы Туркменистана.

Таким образом, Казахстан имеет значительные возможности для развития собственного транспортно-логистического потенциала. Это является важной частью развития страны и ее интеграции в мировую экономику.

 

Новостные ссылки:

http://ortcom.kz/ru/news/kazahstan-sozdaet-logisticheskie-kompleksi-za-rubejom.6046

http://ortcom.kz/ru/news/kisi-kazahstan-stanovitsya-transportnim-tsentrom-evrazii.6045