Айша Мукашева,
руководитель Отдела европейских и американских исследований
КИСИ при Президенте РК
В Послании Президента Касым-Жомарта Токаева народу Казахстана значительное внимание уделено трансформации глобальной логистики. В условиях, когда традиционные морские маршруты демонстрируют возрастающую уязвимость, а международная среда характеризуется снижением предсказуемости, закономерно повышается значение сухопутных коридоров. Для Казахстана это открывает окно возможностей, но одновременно предъявляет повышенные требования к качеству транспортной инфраструктуры.
Президент отметил, что за семь лет построено и отремонтировано несколько десятков тысяч километров автомобильных и железных дорог, а через территорию страны прокладываются транспортные, энергетические и цифровые маршруты, соединяющие Европу и Азию. Это создает физическую основу для следующего этапа: превращения дорог в «организаторов грузопотоков» и формирования «торговых площадок вокруг транспортных узлов». Такой переход от роли транзитера к роли хаба предполагает развитие сервисной, складской и торговой инфраструктуры, то есть работу, которая генерирует добавленную стоимость внутри страны, а не только обеспечивает прохождение грузов.
Наиболее содержательной в практическом плане представляется постановка вопроса о полной цифровизации транспортной отрасли. Президент прямо указал, что в эпоху искусственного интеллекта управление глобальными транзитными потоками «с помощью бумажных накладных» не соответствует современным требованиям. С этим тезисом трудно не согласиться: конкурентоспособность коридора сегодня определяется не только качеством дорожного покрытия, но и скоростью, прозрачностью и совместимостью процедур прохождения грузов. Электронные накладные, интеграция с системами соседних стран и сквозной обмен данными становятся фактором, от которого напрямую зависит привлекательность маршрута для грузоотправителей. Без этого даже развитая дорожная сеть не сможет в полной мере реализовать свой транзитный потенциал.
